Unsere E-Lkw sind fester Bestandteil unseres Fuhrparks. Allein im Jahr 2025 legten sie mehr als 500.000 Kilometer zurück. Gegenüber vergleichbaren dieselbetriebenen Fahrzeugen wurden dabei nach unserer Berechnung rund 550 Tonnen CO₂e vermieden. Die Erfahrungen aus dem täglichen Betrieb unterstützen uns dabei, den Einsatz der E-Lkw weiterzuentwickeln und die Elektrifizierung unseres Fuhrparks schrittweise voranzutreiben.

Ergänzend zu unserer Elektroflotte sind derzeit 380 Diesel-Lkw in unserem Fuhrpark im Einsatz. Dazu gehören unter anderem Abroll- und Muldenfahrzeuge sowie unsere Big-Bag-Taxis für unterschiedliche betriebliche Anforderungen. Parallel bauen wir unsere E-Lkw-Flotte schrittweise aus und ersetzen Diesel-Fahrzeuge dort durch elektrische Antriebe, wo dies technisch und betrieblich möglich ist.

Auch bei unseren Baumaschinen setzen wir zunehmend auf elektrische Antriebe. Aktuell sind drei E-Bagger an den Standorten DAMM in Grambek, HME und Bestsort im Einsatz. Damit reduzieren wir die mit dem Betrieb der Maschinen verbundenen Treibhausgasemissionen. Den Einsatz elektrischer Baumaschinen wollen wir im Rahmen der technischen und betrieblichen Möglichkeiten schrittweise weiter ausbauen.

Mit unserer E-Kehrmaschine am Standort DAMM setzen wir auch bei der Reinigung von Betriebs- und Verkehrsflächen auf elektrischen Antrieb. Das Fahrzeug wird im täglichen Betrieb eingesetzt und reduziert gegenüber einem vergleichbaren dieselbetriebenen Fahrzeug die betriebsbedingten Treibhausgasemissionen sowie die Lärmbelastung vor Ort. Damit ist die E-Kehrmaschine ein weiterer Baustein bei der schrittweisen Elektrifizierung unserer Fahrzeug- und Maschinenflotte.